科技创将来 全新奢华活动轿车英菲尼迪Q50

摘要:25年前,英菲尼迪Q45的问世一举确破了其奢华活动的品牌形象,25年后的今天,又一款以字母Q命名的全新车型英菲尼迪Q50宣布出生,不过此时的“Q”早已不似当年仅仅以排量作为后缀来代表一款车型那么简单,而是被赋予了更深刻的寄意。    25年前,英菲尼迪Q45的问世一举确立了其豪华运动的品牌形象,25年后的今天,又一款以字母Q命名的全新车型英菲尼迪Q50宣告诞生,不外此时的“Q”早已不似当年仅仅以排量作为后缀来代表一款车型那么简略,而是被赋予了更深入的寓意。

  作为新命名系统下的首款全新车型,英菲尼迪Q50凭借多项全球首创科技、顶级的安全性能、最前沿设计以及精巧工艺,在高手云集的豪华运动市场中,以挑衅者的姿势强势解围。攻破传统、敢想敢为,Q50充分诠释出英菲尼迪全新的品牌理念——“敢·爱”的深刻内涵。

 

  开启转向新时期

  英菲尼迪以为,豪华轿车应当用更高科技的方式迎接未来。因而,英菲尼迪为Q50倾泻血汗,打造高科技座驾。以历经十年研发、全球首创的“线控主动转向”(Dynamic Adaptive Steering, 简称DAS)为例,百年汽车无一例外选择机械传动为汽车转向系统的唯一解决计划,而Q50则彻底推翻了这一历史。DAS源于NASA航天科技Flying by Wire线控转向系统,该系统将机械把持信号经由变换器转换为电信号,通过电缆直接传输到舵机,让转向信号传输的正确性、及时性、稳定性都有了宏大提升。现在,线控转向系统已经成为航天飞机以及最先进的战役机、客机中的标准配置。

  DAS使车辆转向时不再依靠传统的机械衔接,车轮的转向角度与反映速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制,根据行驶路况和方向盘滚动力度、速度进行综共计算实现转向。三个属于并联关联的ECU分辨负责方向盘和左右前轮,并同时监测其余两个ECU的工作情况,当任意一个ECU被监测到涌现问题,备用模式将被立即激活,确保十拿九稳。

  Q50是全球范畴内首款应用这一技术的量产车型,其转向系统结构与飞机上的线控转向系统殊途同归,这让Q50的驾驶感想达到了传统机械转向无奈企及的高度。重要体现在三个方面:首先,由于采用电子信号控制,从而打消了转向在力传导中发生的迟滞,DAS显著比传统转向更加敏锐和精准,使一般驾驶者无论在剧烈驾驶或日常驾驶中都能以前所未有的从容掌控车辆,享受驾驶乐趣。其次,DAS大幅减少了路面平稳回馈到方向盘的抖动,从而显著降低抖动对驾驶的烦扰。根据剖析统计,在时速超过140公里的高速行驶状态下,装配DAS的Q50转向校订次数只有行业均匀水平的40%左右,远低于竞争对手,有效缓解驾驶疲劳。而在主动车道控制技术ALC开启的情况下,DAS会随时根据路面情形和方向盘方向对车轮角度适时微调,将车辆偏移车道的风险降低30%左右。与此同时,DAS与ALC的配合让驾驶员对车辆方向进行修正的次数仅为竞争对手的25%左右,明显提升行车安全性。除此之外,Q50为驾驶者提供了个性定制、运动、标准、ECO和雪地五种驾驶风格选项。在个性定制模式下,驾驶者可以依据个人爱好进行包括转向力、转向反馈的转向偏好设定,共有4种转向组合可供选择,轻松实现个性化的驾驶休会。

  凭借革命性的冲破,DAS被全球发行量最大的科技类月刊—《科技新时代》(Popular Science)评为“年度最佳新技术”(Best of What’s New),称其是“向汽车自动驾驶迈出的一大步”。同时,DAS还荣获了加拿大汽车记者协会(Automotive Journalists Association)颁发的“最佳创新技术”奖。Q50还入围了由全球专业汽车记者评比的“2014世界年度风云车”。

  科技让安全万事大吉

  科技装备不仅让驾驶变得更具乐趣,还赋予了英菲尼迪Q50更高的安全保障。全球首创的“超视距前端碰撞预警系统”(PFCW)以及“主动车道控制系统”(ALC)让英菲尼迪“安全屏障”系统全面进级,并首次被运用在Q50级别车型中。“超视距前端碰撞预警系统”(PFCW)可探测前车及再之前一辆车的绝对速度和距离,提示驾驶者位于其视线之外的危险。假如前方距离车辆呈现忽然减速而有可能造成追尾时,系统会通过声音、安全带预紧和行车电脑显示等方法对驾驶者进行警示并进行制动干涉,以便有充分的时光对车辆进行制动,从而防止持续追尾的危险。

  与传统车道偏离修正系统不同,“主动车道节制系统”(ALC)通过车身外部的摄像头采集车辆跟两侧车道线之间的间隔,当摄像头断定前方路况可能影响车辆行驶稳固性时,体系将结合“线控主动转向”(DAS)对车轮转角主动进行轻微调剂,确保车辆始终在车道核心行驶。“自动车道把持技巧”(ALC)一方面最大限度减小了因为偏离车道引发危险的可能性,同时还可自动修改因为路面纤细变更或显明的侧风造成的方向偏离,下降长途驾驶的疲劳,使驾驶更轻松、更保险。

  除此之外,英菲尼迪“安全屏障”还包括了“全速段智能巡航掌握系统”(ICC with Full-Speed Range)、“车距控制辅助系统”(DCA)、“加强型智能刹车帮助系统”(FEB)、“盲点警示系统”(BSW)及“侧面碰撞修正系统”(BSI)、“车道偏离预警系统”(LDW)及“车道偏离修正系统”(LDP)、“倒车碰撞防备系统”(BCI)等众多设备。

  不仅主动安全得到强化,英菲尼迪Q50同样重视全方位的被动安全维护。Q50不仅采用能供给最大安全防护的Zone Body区域车身结构,更是全球首次在七处症结部位采用了1200兆帕的超高强度钢材料,极大提升了被动安全性能。内外统筹的安全性让Q50在E-NCAP获得五星碰撞成就,并在美国国度公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保险协会(IIHS)取得最高安全评估,同时在英国汽车保险修理研讨中央(MIRRC Thatcham)失掉最高评分,成为当之无愧的安全四冠王。

  融入自然之美

  在英菲尼迪履行设计总监阿方索(Alfonso Albaisa)眼中,源自自然的设计灵感成为了主导,这一点在代表英菲尼迪未来设计方向的Essence概念车上得到充足展现,英菲尼迪Q50全面继续了这一设计理念。经典的“双拱形”进气格栅颇具视觉美感,拱形车顶轮廓线缓缓流向新月形C柱,与Essence概念车造型一模一样。全LED灯源设计灵感来自于人眼造型,档次感十足,特殊是两道白色的“剑眉”更是让人过目难忘,存在极强的视觉冲击力。同时,整体车身设计采用先进的空气动力学设计,将整车风阻系数控制在令人赞叹的0.26,前后举升力简直为零,这象征着英菲尼迪Q50会拥有更加幻想的路面附着能力,为获得更杰出的操控性能提供辅助。

  内饰方面,英菲尼迪Q50将最高程度的制造工艺与以人为本的先进科技融为一体。全新的内饰设计让驾驶充斥引诱,仪名义板承继了英菲尼迪家族的“双波浪”设计传统,但从中心仪表板顶部到广阔的中控台,采用了全新的非对称式设计,驾驶员毋庸调整坐姿,即可实现所有的关键操作和控制,包含使用调节按钮、触屏和驾驶模式选择控制器。值得一提的是英菲尼迪Q50独特的座椅设计,前、后座应用了英菲尼迪NASA“零重力”座椅设计理念,通过扩展上支撑面疏散身材压力,为驾乘者的盆骨以及上身自重提供额定支持,不仅大大提升驾乘感触,更能有效缓解驾驶过程中的疲劳感。

  享受就要定制

  对于英菲尼迪Q50而言,单纯的性能机器毫不会成为它的独一标签,定制级的私家享受同样不可或缺。依附世界领先的新一代智能双触屏人机交互系统Infiniti InTouchTM,英菲尼迪Q50将将来车内互联技术胜利引入到驾驶舱内。Infiniti InTouchTM采用高低分屏式设计并支持多点触控,两块显示屏将传统的显示信息和功效操作两大职能区离开来,大大降低操作的繁琐水平。所有操作动作都可以通过屏幕加以控制,通常操作只要要用手指滑动即可,如果须要对图像进行放大或是缩小,在屏幕上滑动两根手指便轻松实现,使用方式十分濒临于平板电脑。

  满意了视觉与触觉需要,听觉享受天然不容有失,英菲尼迪Q50搭载了Bose®新一代14扬声器Studio on Wheels®音响系统,该系统利用了全球首创的Bose®高级声场定位技术(AST),为Q50量身设计了独特的扬声器布局,让驾乘者宛如置身剧院最佳的地位凝听音乐;通过Bose®Centerpoint® 2信号处置技术和AudioPilot® 2噪音弥补技术对车内音场进行管控,实现身临其境般的围绕声享受;还可应用Bose®主动声音治理技术,实当初不同驾驶模式下自动对发动机声量进行增强或弱化,进一步提升驾驶快感。

  “冠军”级性能调校

  不管是久负盛名的VQ37HR发动机,仍是运动与环保都不让步的VQ35HEV混合动力系统,都赋予了英菲尼迪Q50强劲的动力贮备。VQ37HR发动机缠绵长久的顺滑输出让人瞬间就能领会到做作吸气发动机的奇特魅力,细腻的发动机调校能灵敏捕获到驾驶者的每一个细微动作,完善体现随心而动的乐趣。最新的VQ37HR发动机进行了大马金刀的提高,将动力晋升至258kW,比同价位车型高出27%,镀钼缸体能支撑转速霎时拉升至超跑级别的7000rpm,是当今罕有的大排量天然吸气高转速发动机,5.3秒内就能从静止加速至100Km/h,油耗为9.8L/100km。

  而对采用了单电机双离合技术的VQ35HEV混合动力系统,则全面转变了大多数混合动力系统低转速扭矩不足的不良印象,电动机的完美配合让它能够在1470转/分时就能输出536牛·米的峰值扭矩,保障英菲尼迪Q50 Hybrid混合动力车型完美的提速才能,强盛的连续加速能力则进一步展示其运动特质,0-100公里/时加速时间仅为4.9秒。难能宝贵的是,在壮大性能表示的背地,英菲尼迪Q50 Hybrid混合动力车型还领有极佳的燃油经济性,百公里油耗仅需7.2升。

  在英菲尼迪 Q50的开发过程,研发团队在翻新、设计和寻求性能的目的进程中始终力求完美,最年青的4届F1冠军、英菲尼迪车辆性能总监塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)亲身参加了英菲尼迪Q50的研发,紧凑的底盘调校、前独立双叉臂式和后独立多连杆式运动悬架以及后轮驱动方式,让Q50占有当先同级的操控精准性和运动性。与两种发动机配合应用的是进步的7挡手自一体变速箱,流利的换挡表现保证动力的顺滑传输。

  从诞生开始,英菲尼迪始终保持对立异科技的一直摸索与快捷应用,这也是其始终布满活气,并倏地成长为最理性的豪华品牌的源动力。从薄弱到饱满,从豪华到感性,英菲尼迪的每一次成长、每一轮演变都是“敢·爱”精力的厚积薄发。英菲尼迪Q50的诞生像是一种循环,既是向从前25年光辉的致敬,更是面向未来的宣战!

  这一刻,改革已经开端。

  全新英菲尼迪Q50产品亮点

  全球开创

  - 线控主动转向(DAS)

  - 超视距前端碰撞预警系统(PFCW)

  - Bose®高等声场定位技术(AST)

  同级领先

  - 大尺寸双触屏设计,智能双触屏人机交互系统Infiniti InTouchTM

  - 同级最安全的“平安屏障”系统

   超视距前端碰撞预警系统(PFCW)

   主动车道控制系统(ALC)

   倒车碰撞预防系统(BCI)

   全速段智能巡航控制系统(ICCwith Full-Speed Range)

   带挪动物体监测(MOD)功能的全景式监控影像系统(AVM)

   车距控制辅助系统(DCA)

   增强型智能刹车辅助系统(FEB)

  n 盲点警示系统(BSW)及侧面碰撞修正系统(BSI)

  n 车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)

  - 14扬声器Bose®Studio on Wheels®豪华音响系统

   Bose®高级声场定位技术(AST)

   Bose®Centerpoint® 2信号处理技术和AudioPilot® 2噪音补偿技术

   Bose®主动声音管理技术

  - 灵感来自于人眼造型的全LED灯源

  - 车身尺寸全面跃级,4802毫米同级最长车身,2850毫米同级标准轴距之最

  - 最优良的空气能源学机能:风阻系数0.26

  - 驾驶模式抉择器,包含个性定制、运动、尺度、ECO和雪地五种驾驶作风选项

  - 2012年沃德十佳发念头、高性能混杂动力动员机(4.9秒0-100公里/小时加速)

  - 连续14届沃德十佳动力的VQ系列自然吸气发动机

  - F1四冠王维特尔亲自调校,历经德国有名纽博格林赛道的层层考验

  - Zone Body区域车身构造,世界上首次在七处要害部位采取了1200兆帕的超高强度钢资料

  - 4年/10万公里质保期及9次免费颐养

  威望确定

  - E-NCAP五星碰撞,IIHS、NHTSA和MIRRC最高安全评级,当之无愧安全四冠王

  - “线控主动转向”(DAS)被全球发行量最大的科技类月刊《科技新时代》杂志授予高度评价,授予其2013“年度最佳新技术”名称,并称其“向汽车自动驾驶迈出了一大步”

  - 加拿大汽车记者协会(AJAC)授予“线控主动转向”( DAS)“最佳新技术”大奖

  - 加拿大汽车记者协会(AJAC)授予“超视距前端碰撞预警系统”(PFCW)“最佳安全新技术”奖

  - 入围由寰球专业汽车记者评比的“2014世界年度风波车”

  ˙ 如欲懂得更多详情,敬请垂询:

  ˙ 经销商:广州文华汇迪英菲尼迪

  ˙ 电话:020-39151288

  ˙ 地址:广州市番禺区番禺大道北79号英菲尼迪大厦

  ˙ 微博账号:http://weibo.com/2598584212

  ˙ 微信二维码:GZWH39151288
 

  

  

疾速团购报名

品牌: 选择品牌 *

车系: 挑选车系 *

地域: 取舍地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注